本網(wǎng)記者（胡曉東報道）中汽成都配件有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽成配”)是從國有企業(yè)轉型過(guò)來(lái)的，還保留著(zhù)一部分過(guò)去國有企業(yè)的員工模式，但是隨著(zhù)企業(yè)民營(yíng)和轉型升級以后，希望有更好的、更有效的模式來(lái)調動(dòng)員工工作積極性。為了調動(dòng)和鼓勵員工的積極性，中汽成配以能定崗，以效考核，制定了九級績(jì)效薪酬體系員工管理制度。

中汽成配生產(chǎn)一線(xiàn)員工占比最大，勞動(dòng)企業(yè)的價(jià)值也是直接在生產(chǎn)一線(xiàn)員工身上體現，但是要真正發(fā)揮他們的作用，體現他們主人翁的精神，還是要靠相關(guān)的制度和政策去保障這一塊。公司要想轉型升級，企業(yè)要想提升，不僅需要有公司領(lǐng)導的想法、中層干部的理解，最關(guān)鍵的是員工最終的執行和實(shí)施。這一套完整的系統才能體現公司的運營(yíng)制度。比如公司有一個(gè)什么樣的戰略、措施，出來(lái)后就要各個(gè)部門(mén)、車(chē)間主任、中層干部開(kāi)會(huì )，就要進(jìn)行宣傳、要求。他們下來(lái)后，怎么把這些東西帶到生產(chǎn)一線(xiàn)，讓員工都能了解、理解，去實(shí)施執行，這就是非常重要的一個(gè)環(huán)節。中汽成配為什么會(huì )看重這一塊，就是因為在企業(yè)轉型升級的過(guò)程當中，員工在這里面發(fā)揮非常重要的作用。

為了調動(dòng)和鼓勵員工的積極性，中汽成配相應建立了現場(chǎng)主管的薪酬體系。主管薪酬體系標準分為了1-9級，每年考核，符合晉升標準的就晉升，不符合標準的該降級的就降級，該保持原級的保持原級。通過(guò)每一年的工作績(jì)效的狀況，確認是否能夠勝任新的一個(gè)級別，通過(guò)評價(jià)上升。主管的晉升渠道是完完全全暢通并制度化的，制定了健全的標準化管理體系。讓主管不斷的努力，獲得更高的級別。除了在主管這條路上1-9級的提升之外，還有選拔為其他部門(mén)的負責人或者車(chē)間主任的機會(huì )。主管往上就是車(chē)間副主任、車(chē)間主任。生產(chǎn)一線(xiàn)員工還可以向這些部門(mén)晉升如公司工程技術(shù)人員，包括裝備部的調試維修、工裝制作的人員即裝備部人員。技術(shù)人員就是所有車(chē)間的工藝人員和技術(shù)發(fā)展部的技術(shù)員。質(zhì)量檢測人員包括測量工程師、質(zhì)量工程師以及化學(xué)分析、力學(xué)分析。測量人員就是質(zhì)保部的檢測人員。除了以上三種，技師也是一個(gè)通道，這些技師中汽成配要求的必須是生產(chǎn)一線(xiàn)崗位的工人，比如說(shuō)調試等等這些人員，就不納入這個(gè)范疇。生產(chǎn)一線(xiàn)的操作工作，工作經(jīng)驗很豐富，又能夠帶徒弟，具有培訓教導的能力的這些人員，就作為中汽成配技師的培養對象。2017年5月中汽成配發(fā)展了第一批技師，一共5人，分布在各個(gè)車(chē)間。他們有專(zhuān)業(yè)的技師的補貼，在生產(chǎn)線(xiàn)解決幾個(gè)問(wèn)題：?jiǎn)T工的教導（新員工的培訓），班組的質(zhì)量，設備日常維護保養，日常調試、常見(jiàn)產(chǎn)品的日常換型。這樣可以讓裝備部的人員得到合理的分配，因為裝備部的人員都是精英，有了這些技師的存在，裝備部的工作人員只用處理關(guān)鍵設備的故障和新產(chǎn)品的調試?，F在，中汽成配這五類(lèi)人員都建立了渠道，不同的等級對應不同的薪酬標準。

為了不斷提升員工，中汽成配從以下三方面進(jìn)行員工各方面的培訓。

一、精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)是中汽成配機加工行業(yè)先進(jìn)的管理工具和理念，里面有很多管理的知識和管理的工作，需要在生產(chǎn)現場(chǎng)落地，這就需要中汽成配員工學(xué)習這些知識，掌握這些工具和技能。在這過(guò)程中，中汽成配首先做的就是車(chē)間現場(chǎng)主管的培訓和能力的提升?，F場(chǎng)主管從初期的招募、選拔、培訓、考核、上崗，是作為一套系統的工作在完成。

中汽成配現在有20多個(gè)不同層級在不同的崗位工作的現場(chǎng)主管。唐飄就是這些現場(chǎng)主管其中的一員。2000年進(jìn)入中汽成配的他，經(jīng)歷了從學(xué)普車(chē)、方型車(chē)、數控車(chē)到現在的裝配式凸輪軸的一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程。曾經(jīng)有段時(shí)間面臨一天上16小時(shí)的班卻只有2000多的工資的困境。機電維護工程師曾健一句話(huà)改變我當時(shí)的心態(tài)：雖然勞動(dòng)強度大，工資低，但是能學(xué)到公司高精尖的設備知識，也是非常大的收獲。已經(jīng)獲得了2013年先進(jìn)工作者，2014年質(zhì)量標兵，2017年先進(jìn)工作者三個(gè)獎項的他，目前只有一個(gè)目標，那就是踏踏實(shí)實(shí)工作，爭取三年內當上6級主管。

二、技能培訓。中汽成配的員工培訓與精益生產(chǎn)和企業(yè)轉型升級分不開(kāi)，員工培訓的內容與目的也是圍繞精益生產(chǎn)展開(kāi)的。員工培訓分為四個(gè)階段，即入職培訓、在職培訓、轉崗培訓、取證培訓。入職培訓包括三級安全教育、企業(yè)文化、企業(yè)規章制度、體系基礎知識、質(zhì)量意識、工作流程、不合格品控制、精益生產(chǎn)概論、崗位標準化操作等理論知識，考試合格后進(jìn)入車(chē)間學(xué)習；在職培訓，這是一個(gè)專(zhuān)業(yè)培訓，主要涉及車(chē)間現場(chǎng)、機器設備加工原理及要點(diǎn)、設備點(diǎn)檢及日常保養、異常判斷和簡(jiǎn)單故障處置等；轉崗培訓主要是學(xué)習其他崗位知識；取證培訓也是一個(gè)提升培訓，例如取得叉車(chē)、測量工程師證書(shū)等，公司在頭一年年底，發(fā)放培訓需求調查表，人力資源部匯總合并，形成全公司新的培訓大年大綱，通過(guò)外培學(xué)習后，主管進(jìn)行內配，公司目前已經(jīng)有10多個(gè)內培師。經(jīng)過(guò)一系列的培訓、晉升機制，形成一個(gè)標準化體系。中汽成配的生產(chǎn)員工有260多個(gè)，管理員工有220多個(gè)，包括后續輔助、庫房、裝備人員，按標準做事，各司其職，讓有限的人員做專(zhuān)業(yè)的事情。

三、創(chuàng )先爭優(yōu)。公司建立健全“創(chuàng )先爭優(yōu)”激勵機制，把公司員工分五個(gè)部分建立了獎勵機制。一是公司所有員工都可以參與的“先進(jìn)“評選，首先具備肯上進(jìn)、肯學(xué)的積極向上的思想，在質(zhì)量、產(chǎn)量方面具有明顯優(yōu)勢，各方面的綜合評定居于前列的員工可以被評為先進(jìn)。二是“優(yōu)秀干部”，公司每年評選兩個(gè)，10%的獲評率，主要是考核管理人員在面對困難和壓力很大的情況下，解決困難的作用，同時(shí)考核管理者對管理工作是否有創(chuàng )新、拓展。三是“先進(jìn)生產(chǎn)者”，先進(jìn)生產(chǎn)者主要是指生產(chǎn)一線(xiàn)員工，完成工作任務(wù)的質(zhì)量、數量等一系列的考核標準。四是“質(zhì)量標兵”，公司員工按公司生產(chǎn)標準完成公司生產(chǎn)要求，在質(zhì)量上表現的特別優(yōu)秀。五是“精益之星”，通過(guò)精益生產(chǎn)的學(xué)習，誰(shuí)學(xué)得最好，掌握得最好，運用得好，解決了現場(chǎng)的實(shí)際問(wèn)題，誰(shuí)就可以獲評。

2014年開(kāi)始中汽成配組成了新的領(lǐng)導班子一起共事，在這之前新的班組成員就一起工作，有尊重、默契、感情，知根知底，管理團隊更加有序，管理更加制度化，發(fā)揮空間更大。